SOH: как мы измеряем состояние батареи, которое указываем

Что такое SOH на самом деле

State of Health (SOH, «состояние здоровья») — это процент, который показывает, сколько от изначальной, заводской ёмкости батарея всё ещё способна удерживать. Батарея со SOH 100% держит сегодня столько же заряда, сколько держала новой; батарея со SOH 80% может удержать только около 80% от этого изначального объёма, даже если в остальном заряжается и разряжается нормально. Это не то же самое, что уровень заряда на приборной панели (это то, насколько полон «бак» прямо сейчас) — SOH говорит о том, каким стал сам «бак».

Измеряем, а не оцениваем

Каждый процент SOH на нашем сайте получен независимым диагностическим прибором, который тестирует именно эту конкретную машину, — а не цифра, которую мы предполагаем по возрасту или пробегу машины, и не усреднённое значение производителя, применённое ко всем экземплярам одной модели. Две одинаковые модели с одинаковым пробегом могут иметь заметно разный SOH в зависимости от того, как их заряжал и водил предыдущий владелец, — именно поэтому мы тестируем каждую машину индивидуально, а не публикуем одну цифру на всю модель.

Там, где у нас есть отчёт диагностики, попросите показать вам исходные данные теста при осмотре машины — вы, или механик, которому вы доверяете, можете проверить их сами, а не просто верить нам на слово по итоговой цифре.

Как читать эту цифру

Мы используем одни и те же ориентировочные диапазоны по всему сайту:

• 85% и выше — отличное состояние, практически как новая для повседневного использования.
• 70-84% — всё ещё вполне пригодна для повседневной езды, с умеренным снижением реального запаса хода.
• Ниже 70% — снижение запаса хода становится заметным, и батарея ближе к необходимости замены; уточните у нас подробности перед покупкой машины из этого диапазона.

Эти диапазоны — ориентир, а не жёсткая граница: подходящая для вас цифра зависит от того, сколько вы реально проезжаете день за днём.

Чего мы не делаем

Мы не оцениваем SOH по возрасту или пробегу машины, если у нас нет реального теста, и не округляем пограничную цифру в большую сторону, чтобы машина выглядела лучше. Если машина ещё не протестирована, на её странице так прямо и написано — вместо догадки. Это тот же информационный пробел, который вы увидели бы, если бы спросили нас лично.

Почему это важнее, чем для подержанной бензиновой машины

У бензиновой машины пробег и возраст говорят почти всё, что нужно знать об оставшемся ресурсе. У электромобиля батарея — самый дорогой компонент для замены, а её состояние не следует простой прямой зависимости от пробега, — поэтому мы считаем SOH главной цифрой для каждого продаваемого нами подержанного электромобиля, а не сноской.